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（記者柳俐/綜合報導）美國部分政府部門停擺已進入第 60 天，創下美國史上最長紀錄，導致成千上萬名聯邦員工領不到薪水。隨著國會結束休會期，全美最大的聯邦員工工會正發起強力反擊。
《停擺公平法》（Shutdown Fairness Act） 將規定在政府停擺期間，扣押如運輸安全管理局（TSA）官員等員工的工資為非法行為。哈里·瑞德國際機場（Harry Reid International Airport）的 TSA 工會領袖表示，該法案的通過將為在充滿不確定性中仍堅守崗位的員工帶來安心與穩定。儘管領不到薪水，該機場的缺勤率依然極低，平均僅約 10%。
*工會領袖要求採取行動
美國政府從業人員協會（AFGE）的 TSA 工會領袖凱斯·懷特（Keith White）表示：「讓 TSA 員工定期遭受這種待遇是完全不可接受的。」
長達 60 天以來，隨著國會進入史上最長的政府部分停擺，美國國土安全部的聯邦員工一直處於薪資不穩定或完全領不到薪水的狀態。懷特直言：「是的，我們覺得自己就像是政治籌碼。」
全美最大的聯邦員工工會 AFGE 正要求國會通過《停擺公平法》。懷特強調：「這項法案的通過至關重要，這樣如果再次發生停擺，員工也能領到薪水。」該法案旨在確保所有聯邦員工在當前或未來的停擺期間，都能準時且足額獲得薪資。
*停擺被視為政治工具
內華達大學拉斯維加斯分校（UNLV）政治學教授瑞貝卡·吉爾（Rebecca Gill）解釋了政府如何利用停擺來迫使艱難的決策產出。吉爾指出：「停擺並非無中生有，它們之所以發生，是因為被當作一種工具。透過向對方施壓，可以迫使他們採取原本可能不願採取的行動來解決問題。」
本次政府停擺的主要原因是針對美國移民與海關執法局（ICE）以及海關暨邊境保護局（CBP）改革方案的爭議。
*內華達州代表團回應
羅森參議員表示：「華盛頓的共和黨人已經扣押了 TSA 特工及國土安全部其他員工過去兩個月的薪水。當參議院達成跨黨派協議為該部門多數機構提供資金時，眾議院共和黨人卻拒絕了。我一向認為，當聯邦員工被迫無薪工作時，國會議員也不應領取薪水。這就是為什麼我多次提出跨黨派的《不預算，不給薪法案》（No Budget, No Pay Act），禁止國會議員在停擺期間領薪，以此追究國會準時通過預算的責任。」
然而，目前尚不清楚該法案是否會付諸表決。懷特感嘆道：「遺憾的是，美國必須看到人們在機場受苦，才會真正採取行動改善 TSA 的現狀。」
目前，外界尚不清楚《停擺公平法》是否會進行投票，國會何時計劃投票解決政府停擺問題也仍是未知數。在休會前，聯邦眾議院並未針對參議院一項旨在結束停擺的折衷方案採取行動；而隨著本週國會復會，目前仍無法確認是否會舉行投票。
TSA員工無薪工作。
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