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(記者立貝卡/綜合報導)近來警察開槍事件減少，克拉克縣警長Kevin McMahill表示，希望此趨勢能一路延續到2026年。
為了鞏固這項成果，他計畫擴建拉斯維加斯都會警察局的實境導向訓練中心，並開放給山谷地區所有其他地方執法機構共同使用。
McMahill說，這樣一來，我們不只是與消防部門進行跨單位訓練，而是能與整個山谷地區的所有警察機關一起訓練，確保當我們面臨必須使用致命武力的情境時，能夠嘗試找出其他結果，並將這樣的應對方式訓練進警員的工作中。
今年2月，大都會警察局曾宣布部門的重點目標之一，是將警員涉入的開槍事件減少一半。從2024年共有17起，到了2025年，該部門通報警員在重大危急情況下使用致命武力的事件降至7起。
回顧過往，大都會警察局在2023年與2021年各通報10起警員開槍事件，2020年則為9起。
McMahill將警員槍擊事件的減少歸功於改進的培訓以及該部門新成立的健康事務局的工作。
McMahill說，這份工作會讓你看到、聽到、感受到、聞到許多事情，坦白說，還得去做一些大多數一般人一輩子都不需要面對的事，這些都會對警員造成影響，而我認為，健康事務局正在真正改變整個警隊文化。
健康事務局配備持照的臨床心理專業人員，為大都會警察局人員提供多元服務，包括一對一心理諮商。McMahill指出，目前每個月約有450人使用該單位的服務，對象涵蓋現職警員、其配偶與家屬，以及近期退休的大都會警察局警員。
展望未來，McMahill表示，儘管他今年支持的參議院第415號法案—一項計畫在事故高風險路段設置交通執法攝影機的提案未能在立法程序中過關，但他並未因此放棄。
他指出，2026年將推動規模較小的試辦計畫，聚焦於使用測速攝影機。
此外，在今年2月的部門年度簡報中，大都會警察局已將「降低交通事故死亡人數」列為重點目標之一。
副警長Andrew Walsh指出，部門在2023年開出約8萬張交通罰單，2024年則增加至約12萬張。 到了2025年，大都會警察局的交通執法力道持續加強，全年共開出約17萬張罰單。
然而，截至12月28日，大都會警察局轄區內已發生160起交通事故死亡案件，較2024年的159起還多出1起，顯示死亡人數仍居高不下。
McMahill強調，交通執法攝影機「確實有效」，並可能在2026年成為降低交通事故死亡率的關鍵工具。
他分享，自己曾在設有交通攝影機的地區駕車行駛，明顯感受到駕駛行為的改變。McMahill說，我看到的是，沒有人闖紅燈，每個人都會主動減速。
上個月，大都會警察局也宣布，將與山谷地區其他執法機構合作成立跨機關專案小組，攜手降低道路交通事故死亡人數。
該行動將採取「以數據為基礎的資源部署」策略，鎖定事故頻繁的危險路口與主要幹道，透過加強巡邏密度與警力能見度，提升嚇阻效果。
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