|
（記者柳俐/綜合報導）在拉斯維加斯一場相當獨特的拍賣即將登場：由一位幸運買家競標、售價高達2,000萬美元的最新麥拉倫（McLaren）超跑，將在拉斯維加斯大獎賽週末正式拍賣。
任何與一級方程式（F1）沾上邊的車款，在拍賣中都會炒出高價。此次由 RM Sotheby’s 釋出的，是由F1傳奇設計師高登・莫瑞（Gordon Murray）打造的 McLaren Gordon Murray Special Vehicles S1 LM，估價為2,000萬美元。
這款車由以設計經典「麥拉倫 F1」聞名的莫瑞教授構思，而 S1 LM 搭載一具專門打造的 4.3 升引擎，由另一家賽車界傳奇品牌 Cosworth 協助開發。
這款車被形容為經典超跑的「現代化再現」，是為了慶祝麥拉倫 F1 GTR 於1995年贏得利曼大賽 30 週年而打造，也是莫瑞特別車輛部門（Special Vehicles Division）的首款超跑。
對觀眾而言，更吸睛的是：拍賣將以 S1 LM「懸掛在拉斯維加斯天空中」的方式開場。79歲的莫瑞也將親自登台介紹這款新作並揭露其最新設計。
誰是 F1 傳奇設計師高登・莫瑞？
莫瑞被譽為布拉漢（Brabham）與麥拉倫 F1 車隊的主力設計師。他於1969年加入 Brabham，並由伯尼・艾克里斯頓（Bernie Ecclestone）任命為首席設計師。
在 Brabham 任內，莫瑞打造出著名的 BT46「風扇車」，首次於1978年瑞典大獎賽亮相。這款車利用車尾風扇吸出底盤空氣，產生巨大下壓力。它僅在那場比賽出場一次，並由尼基・勞達（Niki Lauda）奪下勝利。
儘管國際汽車聯盟（FIA）裁定該車合法，布拉漢仍撤回此設計，因艾克里斯頓擔心「風扇車」會造成爭議並衝擊方程式車隊協會，而他當時正成為該協會的首席執行長。
莫瑞在 Brabham 時期所設計的賽車贏得無數場大獎賽，也助尼爾森・畢基（Nelson Piquet）於1981與1983年贏得世界冠軍。
1986年，在朗・丹尼斯（Ron Dennis）的邀請下，莫瑞轉投麥拉倫擔任技術總監，負責設計1988年的 MP4/4──這款車在當季16場比賽中獲得15勝，並替艾爾頓・冼拿（Ayrton Senna）拿下首座世界冠軍。
1990年代後，莫瑞將重心轉往麥拉倫的道路超跑設計，最終於2007年創立 Gordon Murray Design。
時至今日，莫瑞仍持續設計新車，延續他在賽車界的傳奇地位。
|
